صفحه محصول - پاورپوینت تحلیل و شناخت جو (اتمسفر)

پاورپوینت تحلیل و شناخت جو (اتمسفر) (pptx) 24 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 24 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

تحلیل و شناخت جو (اتمسفر) 2 جو Atmosphere جو زمين لايه ‌ اي از گازها است که که زمين را احاطه کرده ‌ اند که اين گازها بوسيله جاذبه زمين نگهداشته شده ‌ اند (تا ارتفاع حدود ۹۰ كيلومتري از سطح زمين) . جو زمين شامل نيتروژن (78.1%) و اکسيژن (20.9%) همراه مقدار کمي از آرگون (0.9%) ، دي اکسيد کربن (متغير، ولي حدود 0.035%) ، بخار آب و ديگر گازها مي ‌ شود. جو زمين موجودات روي زمين را از طريق جذب اشعه فرابنفش خورشيد و کم کردن دماي بالاي بين روز و شب محافظت مي ‌ کند . 3 جو Atmosphere مشخصات پروازي يا مأموريت هواپيما به شرايط اتمسفري كه هواپيما در آن در حال پرواز مي ‌ باشد، بستگي دارد. چونكه حالت اتمسفر هر روز فرق مي ‌ كند، امكان ندارد كه بتوان مأموريت پروازي را دقيق تعيين نمود. بدون اولين تعريف دقيق از حالت اتمسفر اين تفكر ما را كاملاً به سمت تعريف اتمسفر استاندارد مي ‌ برد كه در آن مقادير استاندارد اتمسفر يعني فشار و دما و چگالي (دانسيته) را در هر ارتفاع مي ‌ دهد. چهار عامل مهم در هوا عبارتند از: فشار، دما، جرم حجمي و لزجت. فشار و جرم حجمي ‌ هوا با ارتفاع كاهش مي ‌ يابد. تغييرات دما و لزجت و همچنين سرعت صوت بر حسب دما، روند ‌ ثابتي ندارند و بسته به ارتفاع، كاهش و افزايش مي ‌ يابند. اين تغييرات باعث مي ‌ شود، سازمان ‌ ها و كشورهاي مختلف جو را به لايه ‌ هايي با خواص مشترك تقسيم كنند. تقسيم ‌ بندي جو به طور عمده عبارت است از: 1-تروپوسفر (troposphere) 2-استراتوسفر (Stratosphere) 3-مزوسفر (Mesosphere) 4-ترموسفر (Thermosphere) يا يونوسفر (Ionosphere) 5-اگزوسفر (Exosphere) 4 جو Atmosphere 5 جو Atmosphere تروپوسفر از سطح زمين تا ارتفاع تقريبي 6 تا 13 مايل (10 تا 20 كيلومتر) گسترش مي ‌ يابد. توده ‌ هاي هوا در تروپوسفر دائما در حال حركت هستند، و اين ناحيه با خصوصيات بادهاي ناپايدار و يا تند باد و توربولانس مشخص مي ‌ شود. تاثير توربولانس و قيچي باد روي سازه و رفتار پرواز هواپيما يك بخش مهمي از تحقيقات در صنعت هوايي است. بارهاي سازه ‌ اي كه روي هواپيما در طي روياروي با توربولانس اعمال مي ‌ شود، عمر ساز را كاهش مي ‌ دهد و يا توربولانس مقطعي مي ‌ تواند سبب آسيب رساندن به سازه هواپيما شود. قيچي باد (wind shear) يك پديده مهم اتمسفري است كه براي هواپيما در حين نشست و برخاست پرخطر مي ‌ باشد. قيچي باد تغييربردار باد در مقدار و مسير است. در قيچي باد عمودي، سرعت و مسير باد با ارتفاع تغيير مي ‌ كند. ممكن است نشست هواپيما در يك چنين قيچي بادي براي كنترل مشكل باشد. كه سبب انحراف از نقطه مورد نظر نشست شود. قيچي بادها توسط حركت توده ‌ هاي هوا نسبت به يكديگر يا نسبت به سطح زمين به ‌ وجود مي ‌ آيد. در اين لايه دما با افزايش ارتفاع کم مي ‌ شود. بطور متوسط کاهش درجه حرارت نسبت به ارتفاع در طبقات پايين جو ، 6 درجه سانتيگراد در هر کيلومتر است.ازت، اکسيژن، ازن ، گاز کربنيک ،هيدروژن و گازهاي نادر ترکيبات هوا در تروپوسفر را تشکيل مي ‌ دهند . 6 جو Atmosphere لايه بعدي بالايي تروپوسفر لايه استراتوسفر است. استراتوسفر از سطح زمين تا ارتفاع تقريبي 50 كيلومتر گسترش مي ‌ يابد. برخلاف تروپوسفر، استراتوسفر نسبتا ناحيه آرام و بدون توربولانس و تندباد مي ‌ باشد ولي ويژگي آن بادهاي شديد و پايدار مي ‌ با ‌ شد. سرعت باد در استراتوسفر 36 متر برثانيه (120 فوت بر ثانيه) اندازه ‌ گيري شده است. در اين لايه دما با افزايش ارتفاع زياد مي ‌ شود. 7 جو Atmosphere مزوسفر لايه ‌ اي از جو زمين است که درست در بالاي استراتوسفر قرار دارد. اين لايه در ارتفاع 50 تا 80 کيلومتري بالاي سطح زمين قرار دارد. در اين لايه دما با افزايش ارتفاع کاهش مي ‌ يابد. دما در بالاي مزوسفر به اندازه 200 درجه کلوين افت مي ‌ کند. روزانه ميليونها شهاب سنگ در اثر برخورد با ذرات داخل مزوسفر مي ‌ سوزند. اين برخورد باعث مي ‌ شود که اجسام آسماني قبل از رسيدن به زمين بسوزند . 8 جو Atmosphere ترموسفر لايه ‌ اي از جو زمين است که درست در بالاي مزوسفر و زير اگزوسفر قرار دارد. اين لايه در ارتفاع 80 تا 600 کيلومتري بالاي سطح زمين قرار دارد. در اين لايه اشعه فرابنفش باعث يونيزاسيون مي ‌ شود. دماي ترموسفر به شدت به فعاليت خورشيد وابسته است و مي ‌ تواند به 2000 درجه سانتيگراد هم برسد. تابش در اين لايه مي ‌ تواند باعث پخش ذرات هوا و باردار شدن آنها شود و قادر است امواج راديوي را به دورتر از فضا برساند. در اين لايه دما با افزايش ارتفاع زياد مي ‌ شود. 9 جو Atmosphere اگزوسفر در 500 تا 1000 کيلومتري بالاي سطح زمين قرار دارد. آخرين لايه اتمسفر اگزوسفر ناميده مي ‌ شود. اگزوسفر دورترين ناحيه اتمسفر مي ‌ باشد و گازها در اين ناحيه رقيق هستند. در نتيجه اين قلمرو بين جو زمين و فضاي واقع در سيارات مي ‌ باشد. براي بيشتر كاربردها از مقاومت هوا در اگزوسفر ‌ مي ‌ توانيم صرفنظر كنيم. ذرات ناچيز گازهاي اين منطقه در طول روز مي ‌ تواند به 2500 درجه سانتيگراد برسد . 10 جو Atmosphere در اينجا سه نكته قابل ذكر است: 1-ارتفاع 18000 پايي، ارتفاعي است كه پس از آن، فشار اكسيژن براي تنفس كافي نيست و بايد اكسيژن مورد نياز خلبان و سرنشينان هواپيما، به صورت مكانيكي به داخل هواپيما دميده شود. اغلب جتهاي مسافري در ارتفاعي پرواز مي كنند كه فشار حدود 2/0 تا 3/0 اتمسفر مي ‌ باشد. سيستم تهويه آنها فشار داخل كابين را به حدود 85/0 اتمسفر مي رساند. 2-در ارتفاع بالاتر از 120000 پايي، اكسيژن كافي براي فرايند سوختن در محفظه احتراق بيشتر موتورهاي جت امروزي موجود نيست. بر اين اساس اين ارتفاع مي ‌ تواند سقف پرواز تمام هواپيما هاي امروزي به شمار آيد. 3-به اين دليل وسايل پرنده ‌ اي كه قرار است در ارتفاعاتي بالاتر از اين ارتفاع پرواز كنند، بايد علاوه بر سوخت، اكسيژن مورد نياز را با خود حمل كنند. موتور موشك براي پرواز در ارتفاعات بسيار زياد مناسب است و اكسيژن موجود در داخل كپسول ‌ هاي داخلي موشك را مصرف مي ‌ كند.